时间：2020-07-10 22:42:34 ：美国驻欧大使姗姗来迟：与特朗普的差异或成优势 | 浏览量：33920
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——坚持解放和发展生产力。牢牢把握社会主义初级阶段这个基本国情，牢牢扭住经济建设这个中心，发挥经济体制改革牵引作用，协同推进政治、文化、社会、生态文明等领域改革，促进改革发展高效联动，进一步解放和发展社会生产力，不断满足人民日益增长的美好生活需要。
包括制药巨头美国强生、瑞典阿斯利康制药和法国赛诺菲在内的多个制药企业则从上个月已经开始调整生产线、聘用工人、确保核心原料的供应链，为量产疫苗做好了准备。
而最悲观的预期是，疫苗永远无法面世。伦敦帝国理工大学的全球健康教授纳巴罗（davidnabarro）坦言，目前仍有些病毒一直没有找到疫苗，因此也不能百分之百肯定会有新冠病毒疫苗，全世界需要做好与病毒长期共存的准备。
中新网7月10日电 据交通运输部微信公众号消息，在“世界海员日”“中国航海日”前夕，人力资源社会保障部、交通运输部联合印发《关于深化船舶专业技术人员职称制度改革的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，坚持把职业道德放在评价首位，把船员日常工作中的预防处理安全事故、遵守交通安全和防污染法规等情况作为重要评价内容。
《意见》遵循船舶专业技术人员成长规律，把握船员职业特点，坚持健全制度体系，完善评价标准，创新评价机制，改革管理服务方式，建立符合船舶专业技术人员特点的职称制度。
《意见》统一规范了船舶专业分类，将船舶专业技术人员职称划分为船舶驾驶、船舶轮机、船舶电子和船舶引航四个专业类别。同时，增设正高级职称，进一步拓展船舶专业技术人员职业发展空间。船舶专业技术人员取得船员资格，可对应初级、中级职称，实现职称制度与船员职业资格制度有效衔接，并依据国际公约和我国有关规定，进行动态调整。
《意见》指出，坚持把职业道德放在评价首位，把船员日常工作中的预防处理安全事故、遵守交通安全和防污染法规等情况作为重要评价内容。建立诚信管理评价机制，加大失信惩戒，对学术不端、弄虚作假等行为实行“零容忍”。
《意见》强调，克服唯学历、唯资历、唯论文、唯奖项倾向，尤其是不把论文作为船舶专业技术人员职称评价的限制性条件，突出船舶专业人员的工作业绩、实际操作水平等评价指标。为鼓励船舶专业技术人员扎根基层，服务一线，对长期坚持在基层一线工作的人员，特别是执行急、难、险、重任务的船舶专业技术人才，可适当放宽学历和资历要求。
《意见》还对丰富评价方式、加强评审委员会建设、合理下放职称评审权限、畅通职称申报渠道、加强职称管理信息化建设等做出了明确规定，并公布了《船舶专业技术人员高级职称评价基本标准》和《船舶专业技术人员职称与船员适任证书对应表》。
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2020/6/28
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